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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook
公然歧視！南韓性教育這樣教：女生約會拒性愛恐遭侵犯
隨著時代的進步，兩性平權成為熱烈討論的議題。不過最近南韓的教育部卻被批評，「公然進行性別歧視」。原來是該國推出性教育教材內容，嚴重充滿了扭曲的言論，指出女性必須要依靠外表，男性則是依靠金錢；甚至還指出若是女性在約會時拒絕性愛，恐會遭到性侵。面對各界質疑，負責人員竟然這樣說「修改程序太麻煩了！」
根據《衛報》(The Guardian)報導，南韓教育部在2015年耗資6億韓圜(約新台幣1782萬元)，制定了一份性教育教材指南，持續使用至今。不過仔細一看性教育的教材內容，竟然公然歧視女性，根本就是畸形的性教育。
舉例內容提到，「女性只能與特定的一名男性發生性關係，而男性則可以與不同的有吸引力的女性性交」、「男性花錢約會，可以從女性身上尋求相對應的補償，不情願的性交可以發生」、「女性要漂亮，男性要有錢」、「若是在交車上遇到性騷擾，就假裝不小心踩到對方的腳」、「男生為了約會花了很多錢之後自然很想得到回報，女生不情願的話，性侵可能發生」等，嚴重充滿性別歧視。
對此學生健康政策部門負責人趙明遠(Cho Myung-yeon)在接受訪問時竟說，教材內容的修改過程十分繁複，必須要全體研究人員交換意見統合，不是一朝一夕就能完成的，「而且當年的指南是否真的存在問題也很難斷定。」
對於這樣的內容，南韓的高中教師、性教評論員金順愛(Kim Sung-ae)則認為，學生們在這樣的教材引導下，成為政府訂定的標準男性和女性，反而忽略了現代人多元的生活方式。先前有婦女組織調查，南韓被問到是否是性別平等的國家？有93%的南韓人表示「不是！」
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