【背包客】娜娜飯店 - 曼谷飯店優惠訂房
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商品訊息描述:
鄰近景點
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- 暹邏帕拉貢商場 (2.7 公里)
- 水門市場 (2.8 公里)
- 暹邏廣場 (3.2 公里)
- 群僑商業中心 (3.3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立委張廖萬堅（右）上午舉行「國際研究生淪為非法學工？教育部查無不法？」記者會，張廖萬堅拿出照片質疑學校強迫學生到工廠打工，沒有顧及學生的意願，三位受害國際研究生（左起三人）也出席記者會。記者邱德祥／攝影 分享 facebook 立委張廖萬堅今開記者會指出育達科技大學透過仲介招生並強迫學生打工，育達科大學務長胡英麟表示，目前學校有35名學生確實透過宗教團體招生，但此團體又是透過老師介紹，強調並未直接給該團體費用，而是給教師招生獎金，他認為這樣不算仲介。他也說，如果發現有涉嫌違法事實，學校會再慎重考慮是否與該團體繼續合作。胡英麟說，他一開始認為這些學生既有共同的宗教信仰，此宗教團體也確實辦理禱告或團契等宗教儀式，並無問題。至於給老師的招生獎金，育達針對國內外招生本來就都有獎金，這也是全國許多學校都有的制度，他不認為是仲介。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 胡英麟說，他後來才得知學生與工讀公司簽署打工契約，學校已直接要求作廢該契約，「學校不會強迫學生打工」，也不會強迫學生退學。而針對每月扣款，他說，據其所知，每月撥款是因為擔心學生領了薪資後花費無法繳交學費，工讀公司才每月扣款代保管，詢問學生也說錢有還回來。至於教育部擬停止育達科大開設新南向專班，胡英麟指出，這35名學生是透過一般管道入學，不是產學專班。
「零死亡願景」2018全市交通死亡數 創百年新低
市長白思豪(Bill de Blasio)28日宣布，2018年的交通死亡人數創下百年新低，而且自從實行「零死亡願景」(Vision Zero)以來，紐約市的車禍身亡人數，比2013年減少了三分之一。
據市府統計，2018年共有196人在車禍中身亡，比去年的222人減少將近30人；其中自行車傷亡人數下降最明顯，比去年減少將近60%，機動車的死亡人數也從去年的58人降至36人。
市府也表示，紐約整體交通死亡人數比2013年減少了34%，創下自1910年以來的最低紀錄。
白思豪表示，本月共有12名行人在車禍中身亡，雖然紐約過去五年內降低了限速標準並加強交通執法，降低了交通死亡率，「但任何生命損失都是不能接受的」，未來仍需更嚴格管理，提高道路安全水平。
據市府報告，2018年全市騎自行車的人數增長最快，但在車禍中身亡人數中，所占比率僅10%，下降最為明顯；自實行「零死亡願景」以來，紐約市交通局(DOT)修建了超過250哩的自行車專用道， 2018年內就修建了逾20哩，比「零死亡願景」實行以前多三倍以上。
市交通局2018年也優化了許多十字路口的設計，大多數自行車禍發生在繁忙的十字路口，增加自行車專用道及道路指示牌，有效降低了自行車的交通傷亡率。
從地域來看，2018年曼哈頓和史泰登島的交通事故死亡率最低；白思豪說，全市安裝的140個超速攝像頭是「零死亡願景」的要素，將校區的行車速度降低超過60%，保護了學生們的出入安全。
市警總局局長歐尼爾(James P. ONeill)表示，交通安全與民眾生活息息相關，紐約的交通死亡率連續五年下降，但任何一場意外都不能容忍，市警將繼續加大執法力度，保證紐約每條街道的安全。
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