【住宿卷】阿紮雷亞賓館 - 碧瑤渡假訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄市政府警察局為遏止車禍，將採「科技執法」，設置「區間平均速率監測系統」，取締車輛超速，已選定高雄市鳥松區松藝路，為第一處科技執法段，預計6月完工，將以車輛的通過這路段平均時速，當成取締超速的根據。高雄市警交通大隊逕行舉發組長黃禮文表示，「區間平均速率監測系統」是在道路兩端設門架，如同高速公路ETC概念，在門架上設測速照相設備，車輛進出道路兩端，便能自動測出行駛這路段的平均速率，一旦超出速限，車主就會收到超速罰單，與現行單點測速拍照不同。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高雄市警局選定澄清胡風景區旁的鳥松區松藝路，為首處設置區間測速的路段，是因為松藝路僅1.8公里，短短不到2公里的距離，卻從2015年到2018年，發生過8件死亡車禍、227件車禍受傷事故，因車禍事故頻傳，縱使高雄市政府交通局在2016年增設測速照相系統，速限降低到40公里，令死亡車禍事故已降為零，但隔年起，仍一再發生A1死亡車禍，市府與警方才決定先在松藝路先設區間測速系統。警方今天表示，現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速，部分駕駛人發現固定式取締違規照相桿會突然減速，更容易引起追撞事故，尤其松藝路是通往仁武、鳥松、三民等區銜接道路，近年機車車禍事故頻傳，機車騎士一超速，可能衝撞道路邊坡，為避免車禍發生，才選定先設區間測速系統，維護行車安全。高雄市將在澄清湖風景區旁的鳥松區松藝路，設區間測速系統。記者林保光／翻攝 分享 facebook 現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速。記者林保光／攝影 分享 facebook 高雄市將在鳥松區松藝路設置區間測速系統。記者林保光／翻攝 分享 facebook
防跌倒又能活腦！銀髮時代的居家動線規劃秘訣
【早安健康／張承宇報導】家有年邁長輩的人，在進行房間配置、生活動線的規劃時總是會特別留意，想要提供長輩更安全、更方便的居住環境，因此許多長輩的房間，總是離浴廁、客廳較近。然而，日本專業看護指出，這樣的貼心行為，反而可能讓長輩們更容易跌倒！
生活動線遠一點，不知不覺中提高年長者行走步數、減少罹病風險
日本介護設施看護、居家類自由寫手中村和彦（音譯）表示，不少人為了照顧長輩、讓長輩們生活更加便利，往往替長輩們選擇最方便出入的樓層、房間，並特別設計最方便行動的動線，以減輕長輩們活動上的負擔。
然而，也許這樣做的本意是好的，但其實對高齡者來說，太過輕鬆、容易行走的動線規劃，反而可能減少步行、鍛鍊的機會，因而加速肌力衰弱。肌力、體力不足，除了會提高跌倒風險，也可能讓長輩更不願意出門，加劇活動力不足的問題。
因此中村和彦建議，可以在新居規劃時就預先設計，或是將年長者的房間安排稍微遠離浴廁、餐廳、客廳等生活機能必備場所，中間可以隔著長走道、甚至是樓梯，減緩長輩肌力降低的速度，幫助預防跌倒。不僅如此，適度的運動也以有助活化腦部功能、預防失智等疾病的效果，也能減緩身體機能降低的速度。
此外，根據日本東京都長壽醫療中心研究所的研究，以及日本下北澤醫院內科醫師富田益臣的說法，每天走4000~8000步，還可能有預防憂鬱症、失智、骨鬆、高血壓等效果。對此，中村和彦強調，年長者除了平常建議養成散步、購物習慣，如果再搭配居家日常生活中步行的步數，就能更容易達標。
生活動線並非一定越遠越好，宜視情況調整
不過，如何規劃生活動線仍應視情況調整，例如已經不良於行的長者，可能還是安排較為靠近浴廁的房間等，讓生活機能越方便越好，同時也要注意不應裝設過高的門檻以免年長者絆倒，或是裝設低坡度的坡道在門檻上作為輔助。
日本獨立行政法人國民生活中心資料指出，門檻或樓梯造成的高低差、電線、室內過於陰暗等，都是容易造成跌倒的重大因素，務必注意家中走線配置，盡量不要讓電線留在地上、維持地面平整，並適時安裝無障礙設施，防止高齡者被絆倒、發生危險。
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